«Мы в одной лодке».
Так обычно говорит тот, кто сам почему-то без весла.
Если присмотреться — это довольно честная схема любой компании.
Сверху: стратегия, тосты, разговоры про миссию и «мы одна семья».
Снизу: те, кто руками двигает всё это вперёд.
И формально да — корабль общий. Просто одни задают курс, а другие налегают на вёсла.
Одни говорят про общую ответственность. Другие закрывают план.
Одни бросают: «надо чуть поднажать». И после этой фразы кто-то почему-то сидит до полуночи.
Забавно, что за пару тысяч лет тут ничего толком не поменялось. Раньше это называли галерой. Сейчас — «сильной корпоративной культурой».
Гребцам объясняют: без вас корабль пойдёт ко дну. И это чистая правда.
Только из этой правды почему-то никогда не вытекает, что каюта у гребцов должна быть такая же, как наверху.
Так что в следующий раз, когда услышишь «мы все в одной лодке» — не спорь.
Просто глянь, где именно лежит его весло.
#работа #карьера #успех #деньги #лидер
Так обычно говорит тот, кто сам почему-то без весла.
Если присмотреться — это довольно честная схема любой компании.
Сверху: стратегия, тосты, разговоры про миссию и «мы одна семья».
Снизу: те, кто руками двигает всё это вперёд.
И формально да — корабль общий. Просто одни задают курс, а другие налегают на вёсла.
Одни говорят про общую ответственность. Другие закрывают план.
Одни бросают: «надо чуть поднажать». И после этой фразы кто-то почему-то сидит до полуночи.
Забавно, что за пару тысяч лет тут ничего толком не поменялось. Раньше это называли галерой. Сейчас — «сильной корпоративной культурой».
Гребцам объясняют: без вас корабль пойдёт ко дну. И это чистая правда.
Только из этой правды почему-то никогда не вытекает, что каюта у гребцов должна быть такая же, как наверху.
Так что в следующий раз, когда услышишь «мы все в одной лодке» — не спорь.
Просто глянь, где именно лежит его весло.
#работа #карьера #успех #деньги #лидер
- Категория
- Схемы по заработку в интернете
Комментариев нет.
