В этом видео расскажу реальную историю о том, как меня кинули на $5000 при увольнении из русскоязычной траковой компании в США, и как мне удалось вернуть свои честно заработанные деньги через Департамент труда (Department of Labor).
Дальнобой в США (Truck Driver / CDL) для многих кажется легким способом заработка, но за этим часто скрываются неисправная техника, рабские графики работы, фальсификация логбуков и обман с выплатами.
Разбираем на моем личном опыте:
• С какими проблемами и аварийными траками/трейлерами приходится сталкиваться;
• Как компании вешают несуществующие долги и удерживают депозиты;
• Разница между формами W-2 и 1099 и почему это критически важно для водителя;
• Как правильно фиксировать доказательства (логбуки, BOL, фото, переписки);
• Пошаговый процесс подачи жалобы в Labor Department и защита своих прав в США.
Таймкоды:
00:00 – Как я пошел в дальнобойщики в США
00:48 – Обещания и реальность в русскоязычных траковых компаниях
01:21 – Электронные логбуки и переработки дальнобойщиков
02:29 – Старый трак и постоянные поломки в рейсах
03:02 – Аварийные трейлеры: протекающая крыша и лопнувшее колесо
04:14 – Простой и ремонт за счет водителя трака
05:38 – Отвалилась дверь трейлера: поломка на $238
07:05 – Решение об увольнении и последний рейс во Флориду
08:05 – Как компания повесила на меня «долг» в $5000
09:13 – Депозит $1000 и схема невыплаты зарплаты при уходе
09:35 – Разница оформления в США: W-2 vs 1099 для тракдрайвера
11:28 – Обращение в Департамент труда (Labor Department)
12:15 – Доказательства: логбук, Bill of Lading (BOL) и фото
13:13 – Возврат денег через Labor Department: сколько удалось вернуть
14:03 – Юридические советы: как защитить себя водителю в США
15:18 – Что лучше выбрать: американские компании (W-2) или 1099
Дальнобой в США (Truck Driver / CDL) для многих кажется легким способом заработка, но за этим часто скрываются неисправная техника, рабские графики работы, фальсификация логбуков и обман с выплатами.
Разбираем на моем личном опыте:
• С какими проблемами и аварийными траками/трейлерами приходится сталкиваться;
• Как компании вешают несуществующие долги и удерживают депозиты;
• Разница между формами W-2 и 1099 и почему это критически важно для водителя;
• Как правильно фиксировать доказательства (логбуки, BOL, фото, переписки);
• Пошаговый процесс подачи жалобы в Labor Department и защита своих прав в США.
Таймкоды:
00:00 – Как я пошел в дальнобойщики в США
00:48 – Обещания и реальность в русскоязычных траковых компаниях
01:21 – Электронные логбуки и переработки дальнобойщиков
02:29 – Старый трак и постоянные поломки в рейсах
03:02 – Аварийные трейлеры: протекающая крыша и лопнувшее колесо
04:14 – Простой и ремонт за счет водителя трака
05:38 – Отвалилась дверь трейлера: поломка на $238
07:05 – Решение об увольнении и последний рейс во Флориду
08:05 – Как компания повесила на меня «долг» в $5000
09:13 – Депозит $1000 и схема невыплаты зарплаты при уходе
09:35 – Разница оформления в США: W-2 vs 1099 для тракдрайвера
11:28 – Обращение в Департамент труда (Labor Department)
12:15 – Доказательства: логбук, Bill of Lading (BOL) и фото
13:13 – Возврат денег через Labor Department: сколько удалось вернуть
14:03 – Юридические советы: как защитить себя водителю в США
15:18 – Что лучше выбрать: американские компании (W-2) или 1099
- Категория
- Схемы по заработку в интернете
Комментариев нет.
