Дизель без головки цилиндров?! Как работал авиационный Jumo 205

0 Просмотры
Издатель
Этот необычный авиационный дизель появился ещё в 1930-х годах. Его конструкция удивляет даже сегодня: 12 поршней, движущихся навстречу друг другу, шесть цилиндров и два коленчатых вала!

Вместо традиционной головки цилиндров здесь использовались два встречных поршня. Такая схема позволяла получить мощный двухтактный двигатель мощностью более 600 лошадиных сил.

Турбокомпрессор и механический нагнетатель помогали обеспечивать эффективную работу двигателя.

Настоящий пример инженерной мысли своего времени!

#Технологии #Инженерия #Двигатель #Авиация #Дизель #Jumo205 #ПротивоположныеПоршни #Technology #Engineering #DieselEngine #AircraftEngine #Aviation
Категория
Схемы по заработку в интернете
Комментариев нет.