Этот необычный авиационный дизель появился ещё в 1930-х годах. Его конструкция удивляет даже сегодня: 12 поршней, движущихся навстречу друг другу, шесть цилиндров и два коленчатых вала!
Вместо традиционной головки цилиндров здесь использовались два встречных поршня. Такая схема позволяла получить мощный двухтактный двигатель мощностью более 600 лошадиных сил.
Турбокомпрессор и механический нагнетатель помогали обеспечивать эффективную работу двигателя.
Настоящий пример инженерной мысли своего времени!
#Технологии #Инженерия #Двигатель #Авиация #Дизель #Jumo205 #ПротивоположныеПоршни #Technology #Engineering #DieselEngine #AircraftEngine #Aviation
Вместо традиционной головки цилиндров здесь использовались два встречных поршня. Такая схема позволяла получить мощный двухтактный двигатель мощностью более 600 лошадиных сил.
Турбокомпрессор и механический нагнетатель помогали обеспечивать эффективную работу двигателя.
Настоящий пример инженерной мысли своего времени!
#Технологии #Инженерия #Двигатель #Авиация #Дизель #Jumo205 #ПротивоположныеПоршни #Technology #Engineering #DieselEngine #AircraftEngine #Aviation
- Категория
- Схемы по заработку в интернете
Комментариев нет.
