Всем привет!
Продолжаю работать на пикап-траке с Flatbed HotShot трейлером.
В этом видео покажу почти две недели моей работы, и, пожалуй, это был один из самых неудачных периодов за последнее время. Несколько грузов отменили, было много простоев, нормальных загрузок практически не было, а самое неприятное — по итогам этих двух недель заработок получился очень маленьким. Времени в дороге провёл много, а заработать за это время нормально так и не получилось.
Как всегда, покажу загрузки и разгрузки, расскажу, сколько сейчас платят за грузы, какие предлагают рейты и что вообще происходит на рынке грузоперевозок. Покажу и обычные будни трак-драйвера в дороге.
Без проблем в пути тоже не обошлось: пришлось заниматься мелким ремонтом, менять колесо и масло прямо в дороге.
Не знаю, что именно стало причиной такого провального результата — ситуация на рынке грузоперевозок, работа компании или проблемы с диспетчером. Но факт остаётся фактом: почти две недели работы, куча потерянного времени и простоев, а заработок в итоге оказался минимальным. Эти две недели для меня были действительно очень неудачными.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если вам интересна эта тема. А мы начинаем!
Если вам интересна работа на пикапе в США, грузоперевозки и будни хотшота, подписывайтесь на канал!
Приятного просмотра!
⸻
❓ ОТВЕТЫ НА ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
▪️ Почему я ушёл с semi-truck
• Почему я продал трак в США и ушёл в hotshot
⸻
Продолжаю работать на пикап-траке с Flatbed HotShot трейлером.
В этом видео покажу почти две недели моей работы, и, пожалуй, это был один из самых неудачных периодов за последнее время. Несколько грузов отменили, было много простоев, нормальных загрузок практически не было, а самое неприятное — по итогам этих двух недель заработок получился очень маленьким. Времени в дороге провёл много, а заработать за это время нормально так и не получилось.
Как всегда, покажу загрузки и разгрузки, расскажу, сколько сейчас платят за грузы, какие предлагают рейты и что вообще происходит на рынке грузоперевозок. Покажу и обычные будни трак-драйвера в дороге.
Без проблем в пути тоже не обошлось: пришлось заниматься мелким ремонтом, менять колесо и масло прямо в дороге.
Не знаю, что именно стало причиной такого провального результата — ситуация на рынке грузоперевозок, работа компании или проблемы с диспетчером. Но факт остаётся фактом: почти две недели работы, куча потерянного времени и простоев, а заработок в итоге оказался минимальным. Эти две недели для меня были действительно очень неудачными.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если вам интересна эта тема. А мы начинаем!
Если вам интересна работа на пикапе в США, грузоперевозки и будни хотшота, подписывайтесь на канал!
Приятного просмотра!
⸻
❓ ОТВЕТЫ НА ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
▪️ Почему я ушёл с semi-truck
• Почему я продал трак в США и ушёл в hotshot
⸻
Комментариев нет.
